Geblitzt in Bayreuth?
Ob stationärer Blitzer im Stadtgebiet oder mobile Messung auf A9 und A70 rund um Bayreuth: Wir prüfen Ihren Geschwindigkeitsverstoß, bevor Bußgeld, Punkte oder ein Fahrverbot rechtskräftig werden.
Rückmeldung in der Regel noch am selben Werktag.
Was droht bei einem Geschwindigkeitsverstoß? (Pkw, Bußgeldkatalog)
Die Regelsätze der Bußgeldkatalog-Verordnung (Stand Juli 2026) – markierte Zeilen bedeuten Fahrverbotsgefahr. Genau dort lohnt sich die anwaltliche Prüfung am meisten.
| Überschreitung | Bußgeld | Punkte | Fahrverbot |
|---|---|---|---|
| bis 10 km/h | 30 € | – | – |
| 11–15 km/h | 50 € | – | – |
| 16–20 km/h | 70 € | – | – |
| 21–25 km/h | 115 € | 1 | – |
| 26–30 km/h | 180 € | 1 | 1 Monat* |
| 31–40 km/h | 260 € | 2 | 1 Monat |
| 41–50 km/h | 400 € | 2 | 1 Monat |
| 51–60 km/h | 560 € | 2 | 2 Monate |
| 61–70 km/h | 700 € | 2 | 3 Monate |
| über 70 km/h | 800 € | 2 | 3 Monate |
* Fahrverbot bei Wiederholung: zweite Überschreitung ab 26 km/h innerhalb eines Jahres nach Rechtskraft der ersten Entscheidung.
| Überschreitung | Bußgeld | Punkte | Fahrverbot |
|---|---|---|---|
| bis 10 km/h | 20 € | – | – |
| 11–15 km/h | 40 € | – | – |
| 16–20 km/h | 60 € | – | – |
| 21–25 km/h | 100 € | 1 | – |
| 26–30 km/h | 150 € | 1 | 1 Monat* |
| 31–40 km/h | 200 € | 1 | 1 Monat* |
| 41–50 km/h | 320 € | 2 | 1 Monat |
| 51–60 km/h | 480 € | 2 | 1 Monat |
| 61–70 km/h | 600 € | 2 | 2 Monate |
| über 70 km/h | 700 € | 2 | 3 Monate |
* Fahrverbot bei Wiederholung: zweite Überschreitung ab 26 km/h innerhalb eines Jahres nach Rechtskraft der ersten Entscheidung.
Zwei Wochen Einspruchsfrist – dann ist der Bescheid rechtskräftig
Der Einspruch gegen den Bußgeldbescheid muss innerhalb von zwei Wochen ab Zustellung bei der Bußgeldstelle eingehen (§ 67 OWiG). Senden Sie uns den Bescheid am besten sofort als Foto oder PDF – wir übernehmen die fristwahrenden Schritte.
Wo Blitzer-Messungen angreifbar sind
Geschwindigkeitsmessungen gelten als standardisiertes Messverfahren – aber nur, wenn alle Voraussetzungen eingehalten wurden. Nach Akteneinsicht prüfen wir systematisch:
Gültiger Eichschein, geschultes Messpersonal, korrekter Aufbau der Anlage – fehlt eines davon, wackelt die Messung.
3 km/h bzw. 3 Prozent Toleranz, korrekte Zuordnung von Fahrstreifen und Fahrzeug – gerade an Grenzwerten entscheidend für Punkte und Fahrverbot.
War die Beschränkung ordnungsgemäß beschildert und sichtbar? Wurden landesrechtliche Vorgaben zum Abstand der Messstelle eingehalten?
Das Blitzerfoto muss den Fahrer eindeutig zeigen. Zweifel an der Identifizierung gehören zu den häufigsten Einstellungsgründen.
Die Verfolgungsverjährung im Bußgeldverfahren ist kurz; Fehler bei Anhörung und Zustellung können den Bescheid insgesamt zu Fall bringen.
Bleibt der Verstoß bestehen, kämpfen wir um das Fahrverbot – Umwandlung in eine erhöhte Geldbuße bei beruflicher oder persönlicher Härte.
Blitzer in Bayreuth: Wo gemessen wird
Bayreuth hat seine Verkehrsüberwachung 2024 neu aufgestellt: Nach dem Stadtratsbeschluss vom April 2023 misst die Stadt seit dem 16. Mai 2024 selbst – mobil, mit geplanten 72 Messstunden im Monat und einer eigenen städtischen Bußgeldstelle (nach Presseberichten; die Messtechnik stellt ein Dienstleister, die Stadt bleibt Herrin des Verfahrens). Die amtlich benannten Schwerpunkte: Schulen und Kindergärten, Tempo-30-Zonen, verkehrsberuhigte Bereiche, bekannte Raserstrecken und Wohngebiete mit Bürgerbeschwerden.
Die erste Bilanz fiel deutlich aus: 5.770 Verstöße von Mitte Mai bis Ende November 2024 – rund 15 pro Messstunde und damit mehr als kalkuliert (nach Presseberichten). Aufgefallen sind vor allem die Albrecht-Dürer-Straße, wo eine Nachtmessung einen Spitzenwert von 124 km/h ergab – Folge: verdoppelte Geldbuße von 1.400 Euro, zwei Punkte, drei Monate Fahrverbot –, und die Friedrich-Ebert-Straße mit Beanstandungsquoten bis 18 Prozent.
Stationäre Anlagen gibt es bislang nicht; Anfang 2025 wurde nach Presseberichten ein erster „Starenkasten" für die Albrecht-Dürer-Straße öffentlich erwogen. Auf A 9 und A 70 misst unterdessen die Verkehrspolizeiinspektion Bayreuth – ihre Bescheide erlässt die Zentrale Bußgeldstelle in Viechtach, die der städtischen Messungen die Bußgeldstelle der Stadt.
Auffällige Messstrecken der städtischen Kontrollen (nach Presseberichten)
- Albrecht-Dürer-Straße Spitzenwert 124 km/h bei einer Nachtmessung (September 2024); Kandidat für eine erste stationäre Anlage
- Friedrich-Ebert-Straße, zwischen Volksfestplatz und Schule Beanstandungsquoten von 12,6 bis 18 Prozent (Herbst 2024)
Einführung und Schwerpunkte nach Angaben der Stadt Bayreuth (Pressemitteilung vom 14.05.2024); Stadtratsbeschluss, Messbilanz und Strecken nach Presseberichten (Bayreuther Tagblatt, Nordbayerischer Kurier, 2023–2025). Stand Juli 2026, ohne Gewähr.
So läuft Ihr Bußgeldverfahren nach einer Messung in Bayreuth
Anhörung und Bescheid
Bei polizeilichen Messungen erlässt die Zentrale Bußgeldstelle in Viechtach den Bescheid, bei städtischen Messungen die Stadt Bayreuth mit ihrer eigenen Bußgeldstelle. Schon im Anhörungsbogen gilt: keine Angaben zur Sache.
Einspruch und Akteneinsicht
Wir legen fristwahrend Einspruch ein, nehmen Akteneinsicht und prüfen Messung, Protokolle und Verfahren auf die typischen Fehlerquellen.
Entscheidung – oft ohne Sie vor Gericht
Je nach Befund: Einstellung, Reduzierung, Wegfall des Fahrverbots – oder Verhandlung vor dem Amtsgericht Bayreuth, bei der Sie sich in vielen Fällen vom Erscheinen entbinden lassen können.
Häufige Fragen zum Geschwindigkeitsverstoß
Wird vom Messwert eine Toleranz abgezogen?
Ja. Bei Messungen unter 100 km/h werden in der Regel 3 km/h abgezogen, darüber 3 Prozent des Messwerts. Ob der Toleranzabzug korrekt erfolgt ist, prüfen wir anhand des Messprotokolls – gerade an Tempo-30-Stellen entscheidet er häufig über Punkte oder Fahrverbot.
Lohnt sich ein Einspruch nach einem Blitzer in Bayreuth?
Das hängt vom Einzelfall ab: Messverfahren, Messprotokoll, Eichschein, Aufstellort der Anlage, Beschilderung und die Fahreridentifizierung sind typische Angriffspunkte. Ab 26 km/h Überschreitung – wenn Punkte und Fahrverbot im Raum stehen – ist die Prüfung fast immer sinnvoll. Genau dafür gibt es die kostenfreie Ersteinschätzung.
Ab wann droht nach einem Geschwindigkeitsverstoß ein Fahrverbot?
Ein Regelfahrverbot von einem Monat droht ab 31 km/h zu viel innerorts bzw. 41 km/h außerorts. Wer innerhalb eines Jahres nach Rechtskraft einer ersten Überschreitung von 26 km/h oder mehr erneut mit mehr als 26 km/h gemessen wird, muss ebenfalls mit einem Fahrverbot rechnen. In geeigneten Fällen lässt sich das Fahrverbot gegen eine erhöhte Geldbuße abwenden – etwa bei beruflicher Angewiesenheit auf den Führerschein.
Wie viel Zeit habe ich für den Einspruch?
Zwei Wochen ab Zustellung des Bußgeldbescheids (§ 67 OWiG). Danach wird der Bescheid rechtskräftig. Der Einspruch geht an die Bußgeldstelle, die den Bescheid erlassen hat – bei polizeilichen Messungen in Bayern ist das regelmäßig die Zentrale Bußgeldstelle in Viechtach. Über den Einspruch verhandelt bei Messorten in Bayreuth das Amtsgericht Bayreuth.
Gibt es in Bayreuth feste Blitzer?
Bislang nicht – die Stadt misst seit Mai 2024 mobil, rund 72 Stunden im Monat. Ein erster Starenkasten für die Albrecht-Dürer-Straße wurde Anfang 2025 öffentlich erwogen (nach Presseberichten). Ob Ihre Messung korrekt ablief, prüfen wir unabhängig vom Messort nach Akteneinsicht.
Wer erlässt in Bayreuth den Bußgeldbescheid?
Das hängt vom Messenden ab: Bei den städtischen Kontrollen die eigene Bußgeldstelle der Stadt Bayreuth – sie besteht seit Einführung der kommunalen Überwachung 2024 –, bei polizeilichen Messungen, etwa auf A 9 und A 70, die Zentrale Bußgeldstelle in Viechtach.
Verkehrsrecht in Bayreuth
Geht es um einen anderen Vorwurf, oder wollen Sie wissen, welches Gericht und welche Bußgeldstelle für Sie zuständig sind? Die Übersicht für Bayreuth führt alle Vorwürfe und die Beteiligten Ihres Verfahrens auf.
Mit welchem Gerät wurden Sie gemessen?
Jedes Messgerät hat eigene Schwachstellen – vom Aufbau über die Eichung bis zu den Rohmessdaten. In unserem Ratgeber erklären wir Gerät für Gerät, wo Messungen angreifbar sind:
- Messgeräte – Übersicht → Standardisiertes Messverfahren, Rohmessdaten, typische Fehlerquellen.
- PoliScan Speed bzw. PoliScan FM1 → Vitronic · Geschwindigkeit (stationär und mobil, Lasermessung/LIDAR)
- TraffiStar S350 → Jenoptik · Geschwindigkeit (stationär und semistationär, Lasermessung)
- ES 3.0 → eso GmbH · Geschwindigkeit (mobil und stationär, Einseitensensor)
- ES 8.0 → eso GmbH · Geschwindigkeit (mobil und stationär, Einseitensensor)
- Leivtec XV3 → Leivtec · Geschwindigkeit (mobil, Lasermessung)
- LTI 20/20 TruSpeed → Laser Technology Inc. (LTI) · Geschwindigkeit (mobil, Laser-Handmessgerät)
- Riegl FG21-P → Riegl · Geschwindigkeit (Laser-Handmessung)
- ProViDa 2000 → ProViDa-System · Geschwindigkeit (Nachfahr-/Video), Abstand eingeschränkt zulassungsgedeckt
- Multanova MU VR 6F → Multanova · Geschwindigkeit (Radarmessung)
- TraffiStar S330 → Jenoptik · Geschwindigkeit (stationäre Radarmessung)
- VKS 3.0 → Vidit · Abstand und Geschwindigkeit (Videomessung von der Brücke)
- TraffiPhot III → Robot (TraffiPhot) · Rotlicht und Geschwindigkeit (Induktionsschleifen)
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